国产「卷王」围堵BBA：问界M9L、蔚来ES9王炸升级，新旧势力迎来终极对决

　　中国车市“血战”的序幕，正式开启。 BBA已经跌下神坛！ 这并不是电车通危言耸听。曾几何时，BBA在中国市场如日中天，年销70万辆是家常便饭，但去年BBA三家销量集体大幅跳水，最令人唏嘘的莫过于奔驰，

　　今天聊一聊蔚来。 做一个25年的总结和26年的展望。 前不久蔚来迎来百万下线，这里要恭喜蔚来。 只是对于蔚来来说，这依然不是半场开香槟的时候。 因为摆在蔚来面前的问题依然很严峻。 很多人都在夸，也不缺

　　2026年的第一场技术战，已有头部车企提前退出。 所谓退出，所指的并不是退出竞争，而是并不参与特点时间点的同类比拼。1月8日的小鹏新车发布会后群访中，有媒体问，小鹏第二代VLA是否会让Ultra版本车

　　导语 Introduction 初代新势力仅剩四家，活下去比什么都重要。 最近，“斩杀线”的概念突然火了。 在游戏中，这个略显陌生的词汇，指的是当操控角色血量低于某个特定阈值时，即可能被一套连招瞬间终

　　来源 伯虎财经（bohuFN） 作者 楷楷 踏入新的一年，各家车企2025年的销量数据陆续出炉。零跑汽车以59.66万辆的销量成绩跃居榜首；鸿蒙智行以58.91万辆的销量紧随其后；小米汽车则以

　　2019年末，经历了一天奔波工作的李斌，连夜从上海赶赴合肥。这是他一年多来为蔚来寻求融资的第18次碰壁后，做的第19次尝试。 这一年，蔚来与北京亦庄国投约定的100亿元投资款不了了之，广汽、吉利、长城

　　1月的汽车销量数字，并不会像很多预测那样难看。 例如，在蔚来汽车合肥工厂旁的NIO屋里，元旦3天假期里，单一门店每天就平均要交300台以上的新车。这个数字其实十分惊人，因为1天就已经相当于很多二线

　　从UE转正到万车蓝图：小马智行如何破解自动驾驶Robotaxi的盈利魔咒？股价高开超6%背后的无人驾驶产业化深水区探析

　　引言 日前，小马智行-W在港股市场超过6%的涨幅。 这与其说是一次资本市场的短线反应，不如说是行业对其“在广州实现Robotaxi单车盈利（UE转正）”这一关键里程碑的长期价值重估。 这一消息的冲击力